本报记者李敏

     党的十八大报告明确提出，要在改善民生和创新管理中加强社会建设，加快推进社会体制改革，加快形成政府主导、覆盖城乡、可持续的基本公共服务体系；要大力推进生态文明建设，努力建设一个节约环保低碳绿色的美丽中国。城市公共交通基础设施建设，是其中重要的一环。

     城市公共交通基础设施是一座城市流动的风景线，透过这一风景线，人们看到的是一座城市的发展水平和市民的精神风貌。

     近年来，市委、市政府始终坚持“低碳生活，生态文明”的超前理念，大力倡导公共交通优先、绿色出行、环境协调，以改善公共服务质量为核心，以完善线网布局和公共交通设施为基础，全力推进公共交通体系发展，为广大市民提供便捷、灵活、低碳、环保的出行交通方式。

     在市区，如果公交车在公交专用道上畅行，您是否还选择驾车出行？如果在三五分钟内，就能等来一辆所需线路的公交车，您是否依然驱车上路？如果走下公交车后，发现站点附近就能找到驳接方便的公共自行车点，您是否还会“留恋”有重大安全隐患的电动三轮车、四轮代步车？答案当然是否定的。

     随着城市建设的日新月异，昔日孤线运营的乘车线路，如今遍及主城区每一个角落；昔日破旧拥挤的车辆，如今变身为一辆辆舒适豪华的环保新能源车；昔日，市民为等公交车望穿秋水，如今，借助智能公交系统，随心随意定制出行计划……日照人出趟门购购物、逛逛街变得越来越便捷，越来越舒心。

     在公共交通系统升级改造这一整体目标下，3月份日照又启动了市区公共自行车服务系统建设，这不仅是一项便民、利民、亲民的社会公共服务项目，更是一项服务民生、倡导绿色出行、优化城市环境的民心工程，已成为全国各大中城市公共大交通体系的重要组成部分，是城市公共交通的延伸和补充，对于有效解决市民出行最后“一公里”问题，促进城市低碳环保与节能减排，预防和缓解城市交通拥堵起到积极作用。这一公共交通资源很快以其服务性、便利性、优良性，成为吸引市民选择的一种新的出行方式。

     公共自行车投入运营后，乘坐非法营运车辆的群体显著下降，有效消除了非法车辆(三轮车、老年代步车等)的营运空间，增强了市民出行的安全性和便捷性，提升了政府服务社会、服务群众的美誉度。

     从公共自行车系统试运行效果来看，其意义已不仅仅局限为节能减排，绿色低碳出行，更让“公交单车”这张城市名片充满了浓厚的人文之味、关怀之情，有效提高市民对城市生活的幸福感、归属感。

     我们期盼的是，在不久的将来，日照城区高峰期道路上的机动车大大减少，越来越多的市民会愿意选择公交车上下班，让安全绿色出行大行其道、蔚然成风。